“浴火重生” 盤(pán)點(diǎn)那些停產(chǎn)又復(fù)活車型

　　說(shuō)起林肯大陸的起源就不得不提福特，埃德賽爾·福特是福特創(chuàng)始人亨利·福特的獨(dú)生子，當(dāng)時(shí)被外界稱為福特王子。

1938年，埃德賽爾·福特請(qǐng)來(lái)福特的設(shè)計(jì)總監(jiān)尤金·格里高利，要求為他本人量身定制一輛專屬度假車。1年左右的時(shí)間，格里高利就把自己所設(shè)計(jì)的新車送到了埃德賽爾·福特手中。

這輛獨(dú)一無(wú)二的汽車為“福特王子”賺足了面子，他也從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，從而決定將自己的“度假車”投入量產(chǎn)，并命名為“林肯Continental（大陸）”。

林肯Continental（大陸）出色的產(chǎn)品力讓它受到了外界一致的好評(píng)。并且1961款的林肯Continental（大陸）成為了第35任美國(guó)總統(tǒng)肯尼迪的座駕，并全程“見(jiàn)證”了肯尼迪被槍殺的過(guò)程。

時(shí)間推移至1987年，全新?lián)Q代的林肯Continental（大陸）從后驅(qū)改為前驅(qū)，這一轉(zhuǎn)變也造成了它地位的下滑。

在1999年，林肯推出了全新的旗艦車型LS。并不再年輕的Continental（大陸）顯得有些“礙事兒”了，隨后在2002年林肯決定全面停產(chǎn)Continental（大陸）。

　　時(shí)間推移至2016年北美車展，林肯Continental（大陸）宣布正式回歸，并進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。

復(fù)活歸來(lái)的林肯大陸依舊采用前置前驅(qū)的布局結(jié)構(gòu)，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。外觀方面，林肯大陸不再是以往那樣夸張的美式設(shè)計(jì)，而是更加兼顧豪華與時(shí)尚。(配圖為2018款 林肯大陸）

內(nèi)飾方面，林肯大陸也有著特殊的美式風(fēng)情，豐富的科技配置加上考究?jī)?nèi)部用料，讓它重新定義了美式豪華。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，林肯大陸搭載2.0T及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率192kW（261Ps），峰值扭矩386Nm。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率278kW（378Ps），峰值扭矩570Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6擋手自一體變速箱。